イカすエギングバカップル

従来のＳＤＨ８４１（ＨＤＦ）を最軽量にする為、一から設計を見直し、金属部分の体積を極限までシェイプ。　更に、カーボンフレーム部はスピニングハンドルで業界初の曲面成型を実現。　究極の軽量化をも実現したスーパーライトウェイトカーボンダブルハンドルの誕生です。　従来のダイワ用ＳＤＨ８４１の完成自重５９．０ｇに対し、このＬＤＨ９６１は４７．２ｇ（プロト）、その差マイナス１１．８ｇ。　ハンドルと言う限られた体積の中で、１円玉（１枚１ｇ）およそ１２枚分の体積と同等の軽量化を施し、且つハンドル長は９６mmと直径で１２mmの延長をしています。　カーボンフレームにいたっては低弾性、高弾性、超高弾性の異なるプリプレグをバイアスに積層し、剛性と強度を確保、板厚は従来品の中で最強の４mm厚に設定しています。 　完成品の組立工程は、熟練の当社職人が一つ一つ手作業で調整し、完璧なセッティングを施して出荷されます。　従来品から一貫して守り抜いている完全国内生産の誇りと拘りを是非、体感してください。



　　―　Roots of one liter car racing　―  
１９８９年から現在まで、たった１リットルのガソリン燃料で内燃機関の最大の課題である燃料消費量を競う競技に参戦。　フルカーボン成型ボディに内燃機関、フレーム、カーボンホイール、この全ての構造物を効率抵抗の限界領域で設計し、車体重量にして僅か２２kgのマシーンをくみ上げて得た設計技術。　この技術を余すことなくバサート製品にフィードバックしています。

　● ハンドル、フレーム・ノブ・ハンドルキャップの「完成品３点セット」です。 ● リールは含まれておりません。